Beta rrt sm
Mar, 05/06/2012 - 13:02 | la moto de: GarriidO
beta trueba rrt sm
colin gpr, ruedas tzr con slics, orquillas aprilia rs.. cilindro brk big bore 90cc, carrera 46, embrages, mrd con muelles malossi, rotor mvt digital direct premium 30 oko y escape metrakit pro race.
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fresqui
Comentarios
imprisionante de estetica como de motor esta guapisima y lo del colin de gpr le keda de dpm y com los de los ryos ni te digo guapisimo !!!! el 90cc es del aluminio de hierro y ke tal tiene ke ir dpm ?
A mí de estética me parece que está guapísima y lo del colín de gpr es una idea original y queda dpm, por lo demás guapísima la pintura y también le queda dpm el supermotard con esas llantas sobre todo, lo único que no me convence en mi opinión es la careta... pero vamos que esta guapísima y de motor tmb tiene que tirar que te cagas xDD
guapisima garridooo!
guapisima garridooo!
jodo tio los detalles al pelo, esteticon... una pena malgastar una pura acerbis para pintar pero bueno
sta bien... staria mejor bajada d alante aunq pierdas estabilidad
pero el motor pepino oye bien bien... el r45 sacaria todo el potencial q necesita el pro race ya es algo corto algo...
enorawena
en lo de la careta kreo ke es un puntazo ya que va a juego con el colin.. con lo de la carrera 46 yo lo veo mejor ya que tiene el scuis a 0,7 por lo tanto mayor compresion y mas bajoss.. con lo que esty deacuerdo con tigo es con el pro race, demasiado corto x lo que convendria poner un brk 90cc.. un RDC by Jbd o un Mvt.. x lo demas ese motor es de lo que mas puede ir aunque siempre estara el parmakit bien preparado como este para ganar..
jaja y q lo digas como el parmakit ya... pero eso ya son palabras mayores
si se descomprime bien i todo es lo mejor. pero creo sinceramente q eso ya es pq no puedes permitirte el lujo d una moto mayor o no kieres... i vas subiendo progresivamente pq luego pillas una d 125 i se t keda algo corto si esta limitada
pero volviendo al tema, yo la veo bien en general es la primera beta con colin d gpr en condiciones
nunca he entendido lo del squish pero bueno dicen qlo bueno se hace esperar asi q trankilo ya iras añadiendo cambios
suerte
x cierto el jar racing d tubo q tal? similar al mvt? i el gp3?
squish: JUNTAS O SEPARACION DEL CILINDRO AL CARTER!
el squish es la distancia que hay entre el piston y la culata,no las juntas...
TIo muy guapaaa , s epuede saber qe te anda con el BRK de 90??