Otra Minimoto
Este proyecto tardo en hacerse 3 meses, ya que se tuvo que desmontar la minimoto por completo, para poder pulir todo el chasis y todas las partes, después se pinto la chapa con azul zafiro y el xasis se lacó para que no se oxidara.
En la parte de motor se hizo un gran trabajo, ya que se tubo que instalar un cilindro de 65cc de otra moto a una minimoto, para ello tuvimos que hacer unos agujeros artesanales para los esparragos, y poner un suplemento en el cilindro para el squish, ya que la carrera del cigueñal instalado tocaba con la culata del cilindro.
Después se le puso un 24 mikuni compuerta plana, pero para ello tuvimos que hacer una tobera artesanal, cortando la antigua y soldando un tubo del tamaño de la boca del carburador, y poniendo una goba para enganchar el carburador.
Cuando terminamos la parte principal del motor, le compramos un escape kundo, con tamaño para cilindros de 70cc, para no retener la potencia con uno adaptado a 50cc, y le pusimos un silenciador polini de una vespino.
La parte mecánica consta de:
·Base motor: no se tuvo que retocar la base del motor, ya que tenia el tamaño bastante grande para la entrada del cilindro, pulido.
·Cilindro: 65cc adaptado, con transfers rectocados y el pistón con entradas adicionales.
·Cigüeñal. Carrera larga, biela de titanio.
·Tobera: Soldada artesanal.
·Caja laminas: Kundo (aperturas abiertas extra).
·Laminas: Carbono 30mm.
·Carburador: 24 mikuni.
·Embrague: de serie muelles duros.
·Escape: Kundo con bala polini.
·Transmisión: 6/58.
·Mando de gas: Corto tomaselli.
·Pneumáticos: Sliks.
Tuenti: Vian Tuning
Messenger: viantuning@hotmail.com
Página web: http://viantuning.es.tl
Delicious
Digg
Facebook
Google
Technorati
Meneame
fresqui
Comentarios
ES una vuena idea
pero mira en la maxi y veras mi proyecto en la pagina 92 y no critiques tanto
la maxi de qe, en la revista? no tengo la revista.
ademas no critike tanto de qe?
la de este mes el numero 88
pues el dragter q es q tienes envidia o algo?
envidia? de qe, jajajajajajaja
de qe te aya dicho qe es imposible ke eso pese 25 kilos es tener envidia? jajajajaaj
para nada maxote ;)
estabas tu delante? y azte un favor y compra la revista machito
si eso az tu uno q intente parecerse a eso? y averas cuando le ponga el top weno nene no te enfades q aqui tos de buenas vale? pero esto enserio compra la revista y mira eso vale ?
y te repito de buenas ? ok?
pero para qe me tengo qe comprar la revista? xd es del dragster o otra cosa.
i no estaba delante, pero tio, ese xasis con esa rueda calculo yo qe pesara.. alrededor de lso 11 kilos mas o menos, i el motor debe pesar los 20 largos, eso miro yo ke pesara cerca de los 35kg poco mas.
i ke tengo ke ver cuando le pongas el cilindro? xd
i para qe tengo ke hacer algo parecido a eso? no tengo ningun interes en tener nada de eso :S
entiendo tu respuesta gracias por los comentarios tu tambien aces unas buenas maquinas y te lo repito cuando lo pesamos iva sin las ruedas ni la de alante ni la de atrs y pesaba 25,5 kilos weno xicho sigue con eso proyectos la jog esta triunfal .y lo de la revista era por que en una pagina sale un pequeño reporteje sobre el dargter weno xao
e vian tuning no pierdas el tienpo que son crios que ni flipando saca esa yama i esa moto no sirve pana son crios
jajajajaja
yesta que es tuya?
yo quiero una poket destas perono encuentro q esten vien i varatas
aqui tenemos al señor vian mas conocido por el criticador.
me estoy fijando en la preparacion de esta mini y creo q te meastes un poco...
mas que nada porque una minimoto preparadisima como mucho yeba un 17,5 pero bueno...
el cilindro no veo que sea mucho de competicion....
con neumaticos slick a que te refieres a los que trae de serie no?jajaja
en el campeonato que corro yo ni uno solo yeba esos neumaticos porque no agarran nas.
te acuerdas de la oranjekawa?que iva gripar con ese escape....pues aun no gripo y doy fe de que llebo muchisima brasa.y en altas tira que es una pasada.ahora mismo esa minimoto ya la modifique toda de nuevo y ahora esta echa un peino.pero lo que tienes tu en la foto no es un pepino.ni por asomo.la preparacion que pusistes en el comentario no esta mal pero aun le falta vastante que ablar.
saludos!
y no critiques tanto que aqui estamos para dar ideas y ver los proyectos de los demas!
aqui tenemos al señor vian mas conocido por el criticador.
me estoy fijando en la preparacion de esta mini y creo q te meastes un poco...
mas que nada porque una minimoto preparadisima como mucho yeba un 17,5 pero bueno...
el cilindro no veo que sea mucho de competicion....
con neumaticos slick a que te refieres a los que trae de serie no?jajaja
en el campeonato que corro yo ni uno solo yeba esos neumaticos porque no agarran nas.
te acuerdas de la oranjekawa?que iva gripar con ese escape....pues aun no gripo y doy fe de que llebo muchisima brasa.y en altas tira que es una pasada.ahora mismo esa minimoto ya la modifique toda de nuevo y ahora esta echa un peino.pero lo que tienes tu en la foto no es un pepino.ni por asomo.la preparacion que pusistes en el comentario no esta mal pero aun le falta vastante que ablar.
saludos!
y no critiques tanto que aqui estamos para dar ideas y ver los proyectos de los demas!
esqe mira que hace meses qe no me paso, pero gran coincidencia que pille a alguien hablando de mi, primero aclarare lo del final, i mas que nada me conecto para cagarte la cara de moco qe tienes,
no critico, rectifico a los mentirosos.
empiezo, las motos de competicion minimoto suelen llevar como mucho un 18 i ves a algun loco que pone un 20 como mucho, pero sabes que? las minimotos son de 39cc, lo sabiaaas?! las de competicion tipo blata de agua i con cilindros a lo polini tienen como mucho no llega a los 50. maxote, yo llevo un cilindro 65cc, que lo tuve que adaptar con una biela mas larga i todo, sabiaas? bien bieen. tubimos que fresar el carter CON UNA FRESADORA DE MAQUINA! (no a mano porque es imposible acer un agujero redondo perfecto)
y no llevo la mierda ruedas de casa que te cuestan 20 euros el neumatico, son sliks comprados en tienda de motos. son una mierda, i yo mismo lo digo, pero, estamos ablando de MINImotos, no vamos a correr ocn ellas, simplemente la hicimos para descubrir nuevas cosas.
ahi ablastes.pero que no faltes!
si yo yebo un big bore 5 en mi china de 51cc
y de blatas no me ables que tengo una.mira de minimotos no entiendes nada!
dedicate a las scooters y a su preparacion.
primera i principal MAXOTE, parece qe no entiendes muxo sobre el tema de motores, tu me estas hablando de cilindros de 50cc qe tienen una carrera i un diametro ya marcado, i yo mismo e dixo ke en motores como los de blata ya vienen con cilindros de 50cc, i eso mejor no lo niegues, porqe es asi (en ningun momento e dicho qe en las chinas no se pueda poner de tanto cc, ya qe es PRECISO qe se llegue por lo menos a 54cc, porqe siempre es preciso dejar un marjen para rectificar si gripan). yo llevo un cilindro de 65cc, adaptado, no tiene nada que ver con los cilindros de minimoto.
por cierto, yo la carrera del cigueñal no la modifiqe, ya qe para eso tienes qe poner un cigueñal con el eje de la biela mas acercado a los lados, i eso no podia acerlo, tube que ponerle una biela mas larga, para que la carga dela cabeza del piston cayera en el PMI sobre la base de los transfers, si ponias la biela normal se kedaba muy bajado i la compresion era casi nula i se saltaba muxas xispas, i antes qe rebajar elcilindro por abajo, mejor alargar la biela.
entiendo perfectamente.tenemos un taller de minimotos, de otras motos no entiendo pero nada(eso si lo reconozco) ahora de minimotos chinas se perfectamente de lo que ablo.
no te explicastes bien.ahora lo entendi y veo q te lo currastes.
no esta mal devistes acer un buen pepino
la moto iva bien, muy dificil a la hora de carburar, ya que aun cambiando la biela, fue casi imposible preparar bien la carga de los transfers, pero era un motor con muxa potencia, para lo que suelen ser las minimotos de aire.